[ TUTO ] KingArms + G&P, fiabilisation chargeur lowcap

salut tout le monde,
voici un petit tuto pour vous montrez comment fiabiliser un chargeur lowcap de kingArms. En effet il y a beaucoup de leurs modeles qui ne fonctionnent pas vraiment en sortie de boite : les billes se bloquent les unes contre les autres. Dans la boite que j'ai eu, tous le font.

Donc voila une petite astuce pour les rendres opérationnels.


le materiel :

un tournevis plat
une petite pince à bec
du spray siliconnée ( si possible avec une ralonge )
un peu de papier à poncer






sur la droite du chargeur enlevez la vis ( à droite du chaterton rouge ), 1/4 de tour suffit



on voit apparaitre la queue du ressort : tirrez dessus délicatement avec une petite pince et enlevez completement le ressort


voila le ressort complet avec la petite partie en plastique qui y est rattachée. C'est ce morceau de plastique qui nous interesse.
Comme vous pouvez le voir, la tete est bombée. C'est la cause du blocage des billes.


Il vous faut prendre un peu de papier à poncer et limer la tete pour que celle-ci soit quasi plate. Vous pouvez egalement poncer très legerement les 4 bords du morceau afin de gagner en glissement. Sur 3 de mes modeles, il y avait des arretes.



Ensuite prenez votre spray siliconé et mettez en un peu dans les 2 orifices. Si vous avez une rallonge pour le spray ( sorte de petite paille rouge ) c'est encore mieux. Cela permettra d'aller dans les virages.


Maintenant la buté. Mettez encore un peu de spray dans la glissiere ( 1 ) et faites coulissez la buté jusqu'a ce que cela devienne plus facile.



Derniere chose à faire : le rodage ! Remplissez et videz plusieurs fois le chargeur.


*edit*

voici les memes étapes mais pour un chargeur G&P







commencez par dévisser la vis




puis séparez le corps plastique du métal




dévissez la vis n°1 un peu, la n°2 completement, et les autres envirion au 3/4.



écartez les 2 faces de quelques millimetres




prenez la plus petite clé allen que vous ayé et placez là entre les 2 faces dans une spire du ressort




tout en tenant la clé ( et du coup le ressort ), levez le puit de chargement




en remontant la clé lentement vous pouvez maintenant sortir le haut du ressort avec la tete en plastique




en placant du chaterton autour du corps, enprisonnant ainsi la clé, vous pouvez limer l'arrondi de la tete plastique comme cité plus haut.



pour le remontage vous n'avez plus qu'a réaliser les étapes inverses

Sympa comme tuto, merci

Quand tu parles des G&P, tu parles bien des 130cps ?

ah ouais ! bien
merci

lOurs a écrit:

Sympa comme tuto, merci

Quand tu parles des G&P, tu parles bien des 130cps ?

ouep