Problème, gros problème!

Bonjour,

Bon voilà, j'avais précédemment posté un message en disant que je voulais commander mon spring + sear

Ce qui est dit est fait, tout content, je démonte tout, je mets le SEAR, sans aucun problème et ensuite vient, le spring, on m'avait dit qu'il fallait percer la "goupille" de 2 mm +-
Je l'ai fais, avec bien de grosse difficulté mais impossible de dévisser!
Je perce encore plus, toujours pas.

Finalement, je me retrouve avec une tête et un cylindre bien abimé, un ressort toujours pas mis et un trou!

Je cherche quelqu'un avec des doigts de fée, non loin de la frontière française (je suis belge) et capable de m'arranger tout sa (du moins mettre le ressort se serait déjà pas mal et si possible essayer de réparer tout sa) gratuitement.

Alors là, je ne saurais t'aider.

Lolo est bon bricoleur, il saura peut-être t'aider

Il s'agit de quelle réplique?

C'est un MARUI VSR10 G-Spec

mon cylindre et ma tête de piston sont vraiment bien griffé et le trou est assez gros :'(

Je voudrais le réparer le temps que j'ai l'argent pour acheter le
Precision Cylinder
BaRiKaRu-Compo
Set / HD
(http://www.x-fire.org/vsr10/e.vsr_cylinder_compo_hd.html)

Malgrès qu'il est trop tard, j'ai quand même été acheté un nouvelle équipement pour de futur bricolage (tournevis, gaine thermo-retractable, clé BTR, pince gripp, ..)

l'ours, pour mettre la ouate dans la grosse du vsr10 G-spec, tu l'a passé par le petit trou que l'on voit quand on sépare le métal de la crosse?

lolooneill, où habites-tu?

Pour la crosse, je te mettrais une photo dès que je pourrais

bymav a écrit:

lolooneill, où habites-tu?

Vu que j'y passe plus de temps qu'à la maison, on peut dire que j'habite là
http://www.magasins-dna.com/lille.html

pour le coton tu retire le cache de la cross a l'arrière

Nan j'ai pas fais comme ça, je mets des photos dès que je peux.

Derrière le talon de crosse ça ne sera que moyennement efficace, photos et explications bientôt.