Salut à tous,je vient de récupéré une vielle M4,hier en changeant le moteur j'ai pété une des cosse qui se relie au moteur,du coup j'ai démonté ma gearbox (ma 1 er ) et là bam c'est le bordel,l'anti retour je sait même pas comment il se met,ensuite je suis perdu niveau cablage.
La M4 je sait pas la marque ont m'avais dit classic army,mais l'interne à l'air cheap,sur les pignon il y'a inscris yx un truc du genre,voila si vous pouviez m'aidez je suis pas contre,merci beaucoup